ÖBB Einheitsfahrleitung Als Einheitsfahrleitung der ÖBB werden die bekannten Betonmasten bezeichnet, die ca. seit den 50er-Jahren verwendet wurden. Als Ergänzung zu den Betonmasten werden in Sonderfällen auch Stahlmasten meist aus H-Profil als Aufsetzmasten verwendet. Unser Angebot umfasst derzeit die Beton-Streckenmasten die mit einem oder mit zwei Auslegern lieferbar sind, die Betonmasten mit Doppelausleger sowie Beton-Flachmasten. Die Streckenmasten sind in mit und ohne Verstärkungsleitung lieferbar. Ausleger über mehrere Gleise und Spannwerke sowie Quertragwerke sind in Planung. Die Masten sind sowohl mit Doppelschirm- als auch mit Rillenisolator lieferbar und decken durch die Farbgebung wahlweise in rot, wie sie z.B. bei der Elektrifizierung der Südbahn verwendet wurden oder grau die gesamte Verwendungszeit bis heute abgedeckt. Die gewünschte Farbe bitte bei der Bestellung angeben. Unsere Masten sind komplett aus Messing gefertigt, komplett lackiert und mit Isolatoren versehen. Die Befestigung erfolgt mittels M3-Gewindestift. Selbstverständlich sind auch Sonderanfertigungen für unsere Kunden möglich. Bitte wenden Sie sich für Fragen per Mail oder Post an uns. Bitte geben Sie bei der Bestellung neben der Artikelnummer auch die gewünschte Farbgebung (grau oder rot) an. ACHTUNG: Aufgrund der einfacheren Lagerhaltung, werden Fahrleitungsmasten in Zukunft nur noch auf Bestellung gefertigt. Dadurch entstehen Lieferzeiten von ca. 1 bis 2 Wochen je nach Umfang Ihres Auftrages. Wir bitten diesbezüglich um Ihr Verständnis 11100 Beton-Streckenmast Standard-Streckenmast mit einem Ausleger, wie er auf allen elektrifizierten Strecken der ÖBB verwendet wird. Bei der Kurzen Ausführung endet der Mast knapp über dem Ausleger. Die Lange Ausführung ist für die Montage einer Verstärkungsleitung vorbereitet. Art. Nr. Beschreibung Preis 11100 kurze Ausführung € 5,90 11100-L lange Ausführung € 6,00 11100-V dto. aber mit Verstärkungsleitung € 6,40 11100-V/E dto. aber zusätzlich mit Erdseil € 6,70 11101 Beton-Mittelmast Streckenmast mit beidseitigen Auslegern. Solche Masten werden oft in Bahnhöfen zwischen zwei Gleisen Aufgestellt, aber auch eine Verwendung auf der freien Strecke ist möglich. Art. Nr. Beschreibung Preis 11101 kurze Ausführung € 8,10 11101-L lange Ausführung € 8,20 11101-V/E dto. aber mit Verstärkungsleitung € 8,60 11102 Beton-Streckenmast mit Doppelausleger Streckenmast mit Doppelausleger wie er für Weichenbereiche, Lufttrennungen und Nachspannungen benötigt wird. Art. Nr. Beschreibung Preis 11102 kurze Ausführung € 8,10 11102-L lange Ausführung € 8,20 11102-V dto. aber mit Verstärkungsleitung € 8,60 11102-V/E dto. aber zusätzlich mit Erdseil € 9,10 11103 Beton-Abspannmast Streckenmast mit Fixabspannung, auch ohne Ausleger verfügbar Art. Nr. Beschreibung Preis 11103 kurze Ausführung € 7,20 11103-O dto. aber ohne Ausleger € 5,00 11103-L lange Ausführung € 7,30 11103-V dto. aber mit Verstärkungsleitung € 7,70 11103-V/E dto. aber zusätzlich mit Erdseil € 8,20 11104 Betonmast mit Radspannwerk Streckenmast mit Radspannwerk zur Nachspannung des Fahrdrahtes Liefertermin: Mitte 2011 Art. Nr. Beschreibung Preis 11104 kurze Ausführung € 14,60 11104-O dto. aber ohne Ausleger € 13,70 11104-L lange Ausführung € 14,70 11104-V dto. aber mit Verstärkungsleitung € 15,20 11104-V/E dto. aber zusätzlich mit Erdseil € 15,70 11105 Beton-Flachmast 100mm Dichtbetonmast wahlweise mit Fixabspannung oder Radspannwerk. Diese Masten werden heutzutage für alle Abspannungen verwendet, da sie auch freistehend die Zugkräfte der Fahrleitung übernehmen können. Art. Nr. Beschreibung Preis 11105 mit Fixabspannung € 5,50 11105-R mit Radspannwerk € 14,20 11106 Beton-Flachmast mit 1 Ausleger Dichtbetonmast mit 1 Ausleger zur Verwendung als Streckenmast. Wahlweise Ausführung mit Fixabspannung, Radspannwerk oder nur mit Ausleger. Letztere Ausführung wird zwar selten aber doch verwendet. Art. Nr. Beschreibung Preis 11106 ohne Abspannung € 6,40 11106-F mit Fixabspannung € 8,60 11106-R mit Radspannwerk € 16,40 11107 Beton-Flachmast mit Doppelausleger Dichtbetonmast mit Doppelausleger für Nachspannungen, Lufttrennungen oder Weichenbereiche, meist in Verbindung mit Abspannungen, da dieser Mast auch Zugkräfte der Fahrleitung freistehend aufnehmen kann. Dieser Mast wird allerdings auch ohne Abspannung bzw. Radspannwerk verwendet, wie am Foto abgebildet. Art. Nr. Beschreibung Preis 11107 ohne Abspannung € 8,60 11107-F mit Fixabspannung € 10,80 11106-R mit Radspannwerk € 18,60 11108 Beton-Flachmast mit 2 Ausleger Dichtbetonmast mit 2 Ausleger (Mittelmast), oft im Bahnhofsbereich in Verbindung mit Radspannwerken oder Fixabspannungen verwendet, allerdings auch nur mit den Auslegern alleine. Liefertermin für Mast mit Radspannwerk: Mitte 2011 Art. Nr. Beschreibung Preis 11108 ohne Abspannung € 8,60 11108-F mit Fixabspannung € 10,80 11108-R mit Radspannwerk € 18,60